轨道吉祥坊wellbet纺,分级灭迹 – 什么是出了问题了维特尔?

根据吉祥坊wellbet 报道,这只是没有乐趣看着维泰尔赛车了。

编者PicksVettel确认与赛车点会谈,但说他有什么“具体”的2021Vettel确认驰骋在赛车点老板的Ferrari1相关

四次世界冠军是谁主导了过去十年的开口部分竞争对手的影子。他的2020似乎是显着解开,用什么曾经许诺一个世界冠军,现在越来越接近一个痛苦的离婚法拉利的合作伙伴关系。

离散化法拉利

[ 123]维泰尔奋斗了正轨结果和法拉利失去了驱动器,用于2021
克莱夫·梅森 – 通过盖蒂图片公式1 /公式1

维特尔的机会结束了一个简单的季节当法拉利宣布将不会给他提供了一个扩展他的5月合约。从维特尔前进的决定感到震惊给大家,并非最不重要的四次世界冠军。

在公共法拉利一直坚持它致力于一个新的协议维特尔在季前赛测试它已开始到看起来像的时候,如果没有,他会得到一个扩展的问题。但场面法拉利与塞恩斯的谈判背后,会谈认为去年年底就已经开始,而这个过程加速时的F1赛季是由冠状病毒大流行放在冰上。

最初的信念是,维特尔和法拉利已经根本无法同意条款,但德国很快就澄清说,他的谈判从来没有那么远。

当问及网络提前本赛季的第一个比赛,七月份的奥地利大奖赛,什么棘手的问题一直是,维特尔回答说:“有没有贴点

。”这显然是一个惊喜给我,当我从[团队呼叫老板]马蒂亚[比诺托]当他告诉我,有没有进一步的打算,为球队继续。我们从来没有进入任何讨论中,并没有在表中的报价,因此没有关键点。“

尽管维泰尔和法拉利已经疏远了近几个赛季,德国车手显然有望从更好意大利队。他还没有确认计划2021,虽然他看起来是与赛车点交易的边缘。

然而,这最后一个半月都显示了他目前存在的问题远远深于他是否会依然bE在F1明年。

对SEB旋转的艺术

维特尔的比赛在70周年大奖赛是由一个旋转在第一毁了在第一圈的角落
克莱夫·梅森 – 通过盖蒂图片公式1 /公式1

维特尔在过去几年中与法拉利非受迫性失误的长长的名单已成为一些在互联网上运行的笑话。该主题已经成为2020年赛季前流行的米姆 – 比诺托在手机上的图片,画外音说:“弹指一挥间勒布”,然后维特尔回答说:“Spinalla” – 码字,然后触发四次世界冠军旋转,无论他是在那一刻。

虽然滑稽首先,它几乎就像维特尔已经成为模仿的模仿。他已经将非受迫性旋成一种艺术形式。

丹尼尔·里卡多总结这件事的最后一个周末,当他标记了自己的非受迫性错误“一勒布脱水”,指出维特尔曾经做过类似的,当他们在2018年的赛车方向盘对车轮美国大奖赛。这一年还精选维特尔的职业生涯,当他碰撞的导出来的雨加剧在德国大奖赛上,他似乎从来没有正确地从恢复时刻的最明显的错误。

的创造者在“Spinalla”梅梅,reddit的用户Alphanova“,甚至提到了模仿是如何在他的奥地利大奖赛的评审改变 – 今年维特尔的第一勒布旋转的景象 – 由包括来自Simpsons情节场景” Bart得到著名,其中Bart的同学劝他‘说行,巴特!’ – 巴特叹了口气,看起来做WN,不情愿地说,“我并没有这样做”行,他在那次事件成为著名的。

在伤口维特尔进一步摩擦盐的是,无论他的2020自旋已经当驾驶人一起法拉利明年取代他,塞恩斯。在奥地利,他扑来乐观到在第3回合从而迅速封闭了起来,不得不保释接触制作前的空隙,促使旋转。

虽然这至少可以作为一个笨拙地解释了,过于急切的举动,他在70周年大奖赛旋只是可怜了四次世界冠军。虽然接近在银石赛道开始快速右手扭结,车刚踏上离他而去,他失去了控制。你看它然而很多时候,有没有很好的解释了什么发生了。

如果同样的旋曾参与罗曼·格罗斯让的喜欢,也许互联网最喜欢的前F1车手,马尔多纳多,反应将是彻底的嘲笑。维特尔的遗产,并站在F1历史书似乎已经避免,至少,但它仍然是最基本的新秀错误,并总结出了正是维特尔现在。

的维特尔刚刚成为莱科宁?

维泰尔与法拉利关系似乎恶化。
马克·汤普森/ Getty图像

最醒目从维特尔的后比赛的媒体承诺,在周日的报价是:“我不认为这可以从我这里差多了,所以它会好起来的。”

这当然很难捉摸它得到婷比现在糟糕得多。

比他早旋更糟糕的是,在两个比赛周末在银石赛道的过程中,维特尔根本没有节奏勒克莱尔(谁在第三和第四名的两个事件)能找到。他刮通过对Q3在比赛一开场,花了周日外点司机作战。只有维尔特利·鲍达斯晚轮胎剧提拔他10日晚些时候。接下来的一周,他被淘汰在Q2,排位第12位。因此,即使他的旋前,很少有提出维特尔曾在商店反弹大奖赛。

维特尔周日晚上装笑脸的事情,这表明他希望离开最坏的背后,在那些问题银石赛道。

“环游一圈,好像在较低SPEE相当甚至亏本,大多我的奋斗d和中速弯道,”他说,‘[这]的东西,我们没有上得到最高。

’我们已经很明显,接下来的比赛在一个星期来,而不是在这里,而是介于别的,所以我们会看到我们能做些什么,但我希望我们能回到正常的速度表。“

值得一提的,维特尔并没有看起来特别有竞争力的前三个种族或者[123 ]

不过70周年大奖赛似乎完美的总结,其中维泰尔和法拉利的时刻。虽然比诺托在维特尔的比赛是由在第一圈他的勒布旋损害正确,维特尔也略微批评球队的策略,他试图通过现场打回至少恢复从下午有些得意。

他停止似乎是刚刚定时为LeclerC,在一次进站的策略,将看到他要求一个极好的第四名的成绩,正赶上他在赛道上。它防止任何尴尬聊天通过无线电约阻碍了其他,但它也结束了任何机会,维特尔不得不点。

他停止后,维特尔打开了他的无线信道批评法拉利的决策者在pit-墙壁:“我会挂在那里,但你知道你已经搞砸了”

法拉利感到强调它不是“牺牲”维特尔在比赛的需要。显然,它正在尽一切所能地最大化一辆车的比赛结果具有较强点的机会完成 – 给勒克莱尔的最终结果,它会感到这样做的理由

这是一个相当逆转。 。牺牲品的角色似乎是由基米·莱科宁定期演奏w ^母鸡他是维特尔的2015年和2018年之间队友的方式维特尔的角色已经改变谈到法拉利是如何看待他呢,现在如何看待他的体积。

快退18个月和法拉利仍然致力于维特尔作为其导致司机和勒克莱尔作为后方炮手,说四个世界冠军将在小组讨论的顺序优先。勒克莱尔的耸人听闻的突破赛季,去年改变了这一切,与摩纳哥本土被交给在十二月一个利润丰厚的合同延长绑他下到球队,直到2025年

法拉利似乎用这种心态来操作。当它在2014年与阿隆索完成,它围绕新加盟的维特尔很快反弹。阿隆索比维特尔曾经都是幕后更具毒性的影响,但两者都多个世界冠军谁出于某种原因无法赢得大单了法拉利悠久,令人沮丧的咒语。很难在他们的脚和法拉利公司在21世纪20年代的使命正视打下怪会确保它不会与勒克莱尔重复这些错误。

接下来会发生什么?

[123 ] 维泰尔似乎要交易他的法拉利赛车点。通过盖蒂图片[奔Stansall /池123]
维特尔的想法被前下降赛季结束似乎不太可能。

这将是一个巨大的赌博,当它被锁定在一个真正的中场接近冠军的争夺法拉利放弃这样一个经验丰富的司机。经过一个赛季卸下司机中途还带有财务方面的考虑这肯定使它成为一个impossib乐商业命题,现在由于全球经济大流行后的状态。

即使法拉利愿意这样做,卡洛斯·塞恩斯加盟法拉利早期就需要事件的一个显着的序列,其中包括迈凯轮释放他从他目前的合同,想必雷诺做同样与丹尼尔·里卡多,所以他可以让自己的2021招提前完成。

一招赛车点的谈话已经聚集在最近几周的步伐,进一步推动由维特尔跳闸奥特马尔·斯萨诺尔的法拉利在英国大奖赛之后。该小组将被改名为阿斯顿·马丁明年,并明确要标记用选取框签署这一变化。

目前,这是维特尔的发车下赛季唯一合乎逻辑的选择。问题赛车点老板ES可能开始有很快的,不维特尔代表给了他目前的形式明智的投资

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